PROTOCOLO DE SEGURIDAD PARA VIAJAR DESPUÉS DEL COVID-19, (Elaborado por la IATA, traducido y resumido por Estefania Serrano)

PROTOCOLO DE SEGURIDAD PARA VIAJAR DESPUÉS DEL COVID-19, (Elaborado por la IATA, traducido y resumido por Estefania Serrano)

Como asesores internacionales de viaje debemos estar preparados y, tener de primera mano información real y de fuentes oficiales, para la pregunta que muchos de nuestros clientes nos harán sobre: “¿Cómo será viajar en avión después del COVID-19?”.

El turismo y la aviación comercial hoy enfrentan el mayor de los retos nunca antes visto en la historia contemporánea de la humanidad. Casi el 100% de los países del mundo aún mantienen restricciones de viajes para turistas debido al COVID-19 sin embargo, están preparándose para la pronta reactivación de vuelos comerciales domésticos e Internacionales y, es un hecho, que la experiencia de viajar en avión e ir al aeropuerto no volverá a ser la misma de antes.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se ha esforzado arduamente en conjunto con la Organización Mundial de la Salud (WHO, por sus siglas en inglés), la ACI (Airports Council International) organización que representa a los aeropuertos a nivel mundial, en crear una hoja de ruta para reiniciar de forma segura la aviación comprometidos siempre con la seguridad como su mayor prioridad. Dentro de las implementaciones más obvia, y ya adoptadas a nivel mundial, se encuentra el uso obligatorio de tapabocas, sin embargo, nos encontramos con otras como: la prohibición del ingreso a la terminal de familiares y amigos de los pasajeros o el surgimiento de los “pasaportes de inmunidad” para aquellas personas que ya hayan sido infectadas con el virus. Veremos a continuación, los cambios obligatorios que deberemos adoptar antes, durante y después de un viaje en avión:

 

  1. ANTES DE IR AL AEROPUERTO

Información del pasajero. Se recopilarán más detalles de información de contacto de quien viaja, que se podrán utilizar para fines de rastreo. Siempre que sea posible, los datos deberán completarse mediante un formulario electrónico y antes de que la persona llegue al aeropuerto. La IATA and ACI recomiendan enormemente que los gobiernos creen portales de internet con la finalidad de recolectar la data de los pasajeros.

 

  1. EN EL AEROPUERTO

Control de temperatura. Deberá implementarse en los puntos de entrada a la terminal aeroportuaria y deberá ser realizado por personal capacitado, capaz de decidir si un pasajero está en condiciones de volar o no.

-Distanciamiento físico. Debe ser implementado de acuerdo con las normas y reglamentos locales, en conjunto con las autoridades aeroportuarias local, la IATA recomienda una distancia de entre uno y dos metros de separación. Para cumplir con este punto, deberá reorganizarse la disposición del flujo de pasajeros en la terminal y en los puestos de control y migraciones. Se consideran medidas, estas deben ser: De acuerdo con lo que se aplica para otros modos de transporte, en particular público urbano transporte utilizado para acceder a / desde aeropuertos

– Uso de equipos (PPE) Protección. Se recomienda el uso de tapabocas para pasajeros y de equipo de protección para el personal de las aerolíneas y aeropuertos.

-Limpieza. Aerolíneas, aeropuertos y gobiernos deberán coordinar esfuerzos para asegurar que los equipos e infraestructura sean desinfectados con frecuencia. Esto aplica también a carros, puertas corredizas, terminales de autoservicio, etcétera.

-Tests COVID-19. Si bien IATA señala que no existen todavía test rápidos y absolutamente confiables, recomienda su uso. En caso de que se avance con esta tecnología, podrían ser realizados a los pasajeros en la entrada de la terminal.

-Pasaportes de inmunidad. Si un pasajero puede documentar que estuvo infectado con Covid-19 y que se recuperó podría ser eximido de algunas medidas de protección como la obligación de uso de tapabocas o los controles de temperatura. De todos modos, IATA señala que esto dependerá de que la ciencia obtenga resultados concluyentes respecto de la inmunidad generada tras el contagio de Covid-19 ya que actualmente no hay evidencia confirmada de que personas recuperadas del virus tengan anticuerpos que los protejan de una segunda infección.

-Check-in. Los pasajeros deberán completar la mayor parte del proceso de check-in antes de llegar al aeropuerto y podrán embarcar mostrando los tickets en sus dispositivos móviles o impresos en el hogar.

Despacho de equipaje. El personal de las aerolíneas deberá guiar a los pasajeros para que puedan despachar ellos mismos su equipaje, minimizando la interacción humana y la manipulación de objetos.

-Embarque. Será necesario un proceso ordenado que asegure el distanciamiento físico. Para eso se deberán revisar los mecanismos actuales y, posiblemente, rediseñar los espacios junto a las puertas de embarque.

3. DURANTE EL VUELO

Según IATA, el riesgo de transmisión de Covid-19 de un pasajero a otro durante un vuelo es muy bajo por la disposición de los asientos, el uso de filtros HEPA y la dirección del flujo de aire a bordo. Como protección adicional, recomienda el uso de máscaras faciales para los pasajeros. Considera que no será necesario sumar el distanciamiento físico a bordo que implicaría, por ejemplo, dejar asientos libres.

La tripulación de cabina también ajustará sus protocolos (la forma de servir alimentos y bebidas, entre otras cosas) y ofrecerá toallitas desinfectantes a los pasajeros para limpiar sus espacios.

4. EN EL AEROPUERTO DE DESTINO

Desembarque. Al descender del avión se controlará la temperatura de los pasajeros con personal capacitado, que pueda lidiar con la posibilidad de un pasajero enfermo.

-Control de fronteras y aduanas. Los gobiernos deberán considerar opciones electrónicas de declaraciones juradas (aplicaciones móviles y códigos QR) para minimizar el contacto de persona a persona. Se sugiere que los gobiernos “simplifiquen las formalidades del control fronterizo” para reemplazar procesos físicos por otros virtuales (lectura del pasaporte, reconocimiento facial, etcétera). Además, se deberá reconfigurar la disposición de los carriles y entrenar a los agentes para detectar signos de pasajeros infectados.

-Recolección de equipaje. Se deben hacer todos los esfuerzos para proporcionar un servicio rápido y asegurar que los pasajeros no estén obligados a esperar demasiado tiempo en el área de reclamo de equipaje y puedan mantener la distancia.

Pasajeros en tránsito. La cooperación entre países será clave para poder tomar como válidas las instancias de control realizadas en el aeropuerto de origen y evitar repetirlas íntegramente en las escalas subsiguientes.

La IATA concluye que actualmente no existe una medida única capaz de mitigar todos los riesgos de reiniciar los viajes en avión. Sin embargo, se cree que la implementación efectiva en un enfoque basado en resultados de la aplicación del protocolo antes mencionado, representa la forma más efectiva de equilibrar los riesgos de contagio con la necesidad de desbloquear las economías y reanudar los viajes en un plazo inmediato.

Fuente: https://www.iata.org/en/programs/safety/health/diseases/

Por: Estefania Serrano. @betraveller_vt    @estefania_serrano4

One comment on “PROTOCOLO DE SEGURIDAD PARA VIAJAR DESPUÉS DEL COVID-19, (Elaborado por la IATA, traducido y resumido por Estefania Serrano)
  1. 37267 37267 dice:

    Excelentes recomendaciones, gracias Estefanía

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